對于工廠、自動倉庫等物流系統中的垂直輸送設備，在升降平臺上往往安裝各種平面輸送設備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅動，故稱為液壓升降臺。
在現代物流中，液壓升降貨梯經常用作機械裝置，不僅用于貨物的運輸，而且大大提高了貨物的裝卸效率。已成為物料搬運和智能化生產的重要設備。

類似升降機早的出現應追溯到古代的中國及歐洲各國，當時都有以轆轤等工具垂直運送人和貨物。現代的升降機是十九世紀蒸汽機發明之后的產物。1845年，臺液壓升降機誕生，當時使用的液體為水。1853年，美國人艾利莎·奧的斯【ElishaOtis】發明自動安全裝置，大為提高鋼纜曳引升降機的安全。1857年3月23日，美國紐約一家樓高五層的商店安裝了首部使用奧的斯安全裝置的客運升降機。自此以后，升降機的使用得到了廣泛的接受和高速的發展。初的升降機是由蒸汽機推動的，因此安置的大廈裝有鍋爐房。1880年，德國人西門子發明使用電力的升降機，從此名副其實的「升降機」正式出現。自此以后，升降機的使用得到了廣泛的接受和高速的發展。

在近代我們用來升降貨物的是一種木質梯子，用起來很不方便，攀登時比較危險。中國安裝升降機的城市是上海。1907年，六層高的匯中飯店安裝了兩臺奧的斯升降機。臺灣部商用升降機則在日治時期1932年安裝，位于臺北市「菊元百貨」，當時稱為流籠。國內生產的升降機，產品型號各異，提升高度有4米、6米、18米甚至達百米不等。選用國內外液壓、馬達、泵站系統、液壓系統防爆裝置和液壓自鎖裝置。具有設計新穎、結構合理、升降平衡、操作簡單、維修方便等其他產品的優點。廣泛用于廠房維護、工業安裝、設備檢修物業管理、倉庫、航空、機場、港口、4S店、車站、機械、化工、醫藥、電子、電力等高空設備安裝和檢修。使用相當的廣泛，而且不用機房，有無井道均可安裝使用。

升降機的發展正在處于一個高峰狀態，由于大多數廠家或者個人為了提高場地的利用率，更多的選擇了多層建筑，由此也需要一種裝置來方便上下提升下降貨物。由于普通電梯造，承載力較低，不適合裝載幾十噸或者幾百噸的貨物，所以開發出了高承載力的液壓升降機來輔助生產和貨物運輸。液壓升降貨梯即安全又具有超大的負載能力，而且維修方便，使得這一特殊產業有的更快的發展。

升降機的應用范圍：

1）對物體體積較寬或較長有特殊要求的。

2）一般升降機高度不應25米的。

3）對于設備處于經濟型考慮的。

4）對于安裝位置有限制或者外掛的。

5）對于只運輸貨物的。

6）一般適用于機械設備運輸，紡織，工業運輸。

電氣檢查

在調試前，先用起重設備安裝一、二、標準節，然后按如下步驟進行調試：

1、接地電阻測試儀測量升降機鋼結構及電器設備金屬外殼的接地電阻，不得大于4Ω；

2、用500V兆歐表測電動機及電器元件的對地電阻應不小于1MΩ;

3、檢查各安裝控制開關，分別打開吊籠籠上各個門，觸動斷繩保護開關，上下限位開關、極限開關等均應能夠起作用；

4、校核電動機界限，吊籠上、下運動方向應與操作盒所示方向一致；普通施工升降機吊桿安裝：吊桿應安裝在吊籠頂部吊桿安裝吊孔內，在吊籠內，在吊籠內安裝向心軸承，安裝壓墊并用螺栓固定；
導軌安裝

1、將標準節兩端管子接頭處及齒條銷子處擦干凈，并加少量潤滑脂，在地上將4節標準節連成一組，然后吊上導軌架對準下面標準節主管和齒條上的銷孔，用螺栓堅固；

2、隨著導軌架的不斷提，應同時安裝附墻架，并檢查導軌架安裝垂直度，允許偏差100m小于90mm;

3、利用手（電）動起重機進行導軌架標準節安裝接高工作，加節時操作人員應站在吊籠頂部，利用控制盒操作升降機，不可在吊籠內進行操作以免發生事故，可按下面程序進行：
將吊籠開至下限位所允許到達的低位置。

放下手（電）動起重機的鋼絲繩和吊具。

在地面掛好一個標準節，緩緩搖動卷筒手柄（或啟動電葫蘆），將該標準節從地面護欄外提升至吊籠頂部并放好。

操作人員帶好標準節所需的聯接螺拴、力矩扳手等工具，然后在籠頂操作升降機使吊籠上升。（注意在上升過程中，應將手動起重機吊臂轉至一個安全角度，確保吊籠運行時吊臂不與周圍建筑物碰撞。）
向上開動吊籠，當籠頂驅動架上方距待要接高的標準節止口距離約250mm時立即停止吊籠的運行。

用手（電）動起重機吊起吊籠頂部的標準節并且高出導軌架已接標準節20mm，緩緩轉動吊桿，使標準節接口正對，此時慢慢放下標準節，使四個接口完全吻合。

穿好標準節螺栓，用力矩扳手測定擰緊力矩30kgm。

從標準節上摘下吊具，收回鋼絲繩，將吊桿轉至安全方向，向下開吊籠，進行下一個標準節的接高用業。注意：每次接高時應給標準節止口涂上黃油，以免生銹。
開關碰鐵

1、給升降機接通電源并試運行，確保各個動作準確無誤后（各動作應點動），應將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。下限位碰鐵的位置，應在吊籠滿載下行時自動停止在碰到緩沖彈簧100-200mm處；上限碰鐵安裝在吊籠超過上終端平臺150mm處；

2.下限位碰塊的安裝位置，應吊籠滿載向下運行時，開關觸及下限位碰塊后自動切斷控制電源而停車后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為300-400mm，下極限碰塊的安裝位置應極限開關在下限位開關動作之后動作而且吊籠不能撞到緩沖彈簧。

3、確保上、下限位開關距限位碰鐵的距離，極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離在極限開關斷開位置時，其觸柄距碰鐵0.2-2mm范圍內；

4、限位開關及極限開關調整合適后，便可進行導軌架接高及附著架、電纜導架的安裝作業。此時應安裝下面一個附著架，在距地面6-8m處安裝，也可根據現場情況具體處理，再安裝下面兩個電纜護架，下面一個距電纜筒口約1m左右，上面一個與下面一個相距3m。將所有螺栓緊固可靠，確保碰鐵不移動。

5、將所有的滾輪、背輪間隙調整好，以吊籠運行平穩。

6、當所有安裝工作結束后，應檢查各緊固件有無松動，是否達到了規定的擰緊力矩，然后進行載荷試驗及吊籠墜落試驗并將安全器正確復位。

后安裝完畢后，經企業技術負責人會同有關部門對基礎和附墻支座及設備安裝的質量、精度進行全面檢測、防墜試驗、試運行，經簽證后方可投入運行。